ww1_arthur

Registrerings no: 3480
Byggd 1884 av William Gray & Co., West Hartlepool, England.
Tonnage: 1 462 brt, 995 nrt.
Dim: ?
Maskin: Ångmaskin, 625 ihp
1884 - 1884: MERJULIO, Marshall Dobson & Craig, Leith, England.
1884 - 1899: MERJULIO, Dunedin S. S. Co., Leith, England.
1899 - 1906: ARTHUR, Rederi AB Lizzie (J. P. Jönsson), Landskrona, Sverige.
1906 - 1909: ARTHUR, Rederi AB Vind (J. G. E. Delin), Gefle, Sverige.
1909 - 1915: ARTHUR, Rederi AB Vind (J. G. E. Delin), Stockholm, Sverige.
1915 - 1916: ARTHUR, Rederi AB Arthur ( A. Olsson), Stockholm, Sverige.
23/11 1916: Sänkt med sprängbomber av en Tysk ubåt cirka 6 distansminuter från Skagens fyrskepp. Fartyget var på resa från Leith till Göteborg med last av 1.676 ton stenkol och 200 postsäckar.
Besättningen plockades senare upp av fiskebåten DELFIN och landsattes i Göteborg.

Off no: 3480
Build 1884 by William Gray & Co., West Hartlepool, U.K.
Tonnage: 1 462 grt, 995 nrt.
Dim: ?
Engine: Steam, 625 ihp
1884 - 1884: MERJULIO, Marshall Dobson & Craig, Leith, U.K.
1884 - 1899: MERJULIO, Dunedin S. S. Co., Leith, U.K.
1899 - 1906: ARTHUR, Rederi AB Lizzie (J. P. Jönsson), Landskrona, Sweden.
1906 - 1909: ARTHUR, Rederi AB Vind (J. G. E. Delin), Gefle, Sweden.
1909 - 1915: ARTHUR, Rederi AB Vind (J. G. E. Delin), Stockholm, Sweden.
1915 - 1916: ARTHUR, Rederi AB Arthur ( A. Olsson), Stockholm, Sweden.
23/11 1916: Sunk by explosive charge by a German submarine about 6 miles from Skagens Light ship. The ship was on voyage from Leith to Gothenburg with cargo of 1.676 ton coal and 200 bags of mail.
The crew was later picked up by the fishing boat DELFIN and landed in Gothenburg.