ww1_hugo_hamilton

Registrerings no: 5798
Typ: Bark (4-mast)
Byggd 1883 av Harland & Wolff, Belfast. # 156
Tonnage: 2.570 grt, 2.233 nrt, 4.000 dwt.
Dim: 92,02 x 13,7 x 7,65 m.
1883 - 1909: FINGAL, R. Martin & Co., Dublin, Irland.
1909 - 1915: FINGAL, Chr. Hannevig, Horten, Norge.
1915 - 1916: FINGAL, Transatlantic Motorship Co., Kristiania, Norge.
1915: 2 hjälpmaskiner om tillsammans 160 ihp installeras
1919 - 1917: HUGO HAMILTON, August Leffler & Sons Nya AB, Göteborg, Sverige.
12/2 1917: På resa Caleta Buena, Chile - Göteborg med last av salpeter uppbringades fartyget av en Tysk ubåt i Nord Atlanten på pos. 55.39 N, 12.03 W, Besättningen fick gå i livbåtarna och fartyget sänktes med ett tiotal kanonskott av ubåten. HUGO HAMILTON uppges ha sjunkit på pos. 55.45 N, 12.10 W. Besättningen räddades 18 timmar senare av den Norska ångaren RIO DE LA PLATA som landsatte dem den 20/2 i Funchal, Maderia.

Off no: 5798
Type: Barque (4-mast)
Build 1883 by Harland & Wolff, Belfast. # 156
Tonnage: 2.570 grt, 2.233 nrt, 4.000 dwt.
Dim: 92,02 x 13,7 x 7,65 m.
1883 - 1909: FINGAL, R. Martin & Co., Dublin, Ireland.
1909 - 1915: FINGAL, Chr. Hannevig, Horten, Norway.
1915 - 1916: FINGAL, Transatlantic Motorship Co., Kristiania, Norway.
1915: Two auxilliary diesel engines installed (160 ihp)
1919 - 1917: HUGO HAMILTON, August Leffler & Sons Nya AB, Gothenburg, Sweden.
12/2 1917: On voyage Caleta Buena, Chile - Gothenburg with a cargo of salpetre she was captured by a German submarine in North Atlantic on pos. 55.39 N, 12.03 W. The crew was forced in their life boats and she was shelled and sunk by the submarine. HUGO HAMILTON sank at pos. 55.45 N, 12.10 W. The crew was saved 18 hours later by the Norwegian steamer RIO DE LA PLATA which landed the crew 20/2 at Funchal, Madeira.