World War II Swedish Ship Losses
2:a Världskrigets Svenska fartygsförluster

   

GONDUL

Off no: 7451
Type: Last ångfartyg
Byggd 1928 vid A/S Helsingor Jernskibs & Msk. byggeri, Helsingor, Danmark. # 183
Tonnage: 1.322 grt, 605 nrt, 1.950 dwt
Dim: 81,60 x 11,30 x 5,00 m.
Engine: 1 triple - expansions ångmaski byggd av varvet, 1.000 ihp.
Sjösatt 31/3 1928.
Levererad 18/5 1928 som GONDUL till Stockholms Rederi AB Svea, Stockholm, Sverige.
Okt. 1928. Gick på grund vid Möen.
1929: Kolliderade på Themsen i dimma, 2 gånger, först med den Engelska ångaren Corfell från London. Andra gången med ångaren Lady Martin från Dublin. Båda gångerna var Gondul osskyldig till kollisionen.
1/1 1939. Hade eld ombord i ett linneförråd när hon befann sig utaför Möens Klint.
In Nov. 1939 Kapad av en Tysk jagare och införd till Swinemunde, fartyget släpptes efter en månad
1935: Gick på grund vid ön Hven i Öresund.
1/10 1940 Sjönk, med överbyggnaden över vattnet, efter att ha blivit träffad av en magnet mina utanför Limhamn, Sverige. Fem man skadades. Bärgades efter två veckor av Röda Bolaget och infördes till Malmö för reparation vid Kockums M.V. Malmö.
29/5 1943 Sjönk utanför Wismar fyr efter att återigen ha träffats av en magnet mina. En Tysk jagare försökte bogsera in henne på grunt vatten men hon kapsejsade och sjönk på 24 meters djup, besättningen räddades av den tyska motor skonaren Heimat.		 Off no: 7451
Type: Steam general cargo
Build 1928 at A/S Helsingor Jernskibs & Msk. byggeri, Helsingor, Denmark. # 183
Tonnage: 1.322 grt, 605 nrt, 1.950 dwt
Dim: 81,60 x 11,30 x 5,00 m.
Engine: 1 triple - expansions steamengine build by the yard, 1.000 ihp.
Launched 31/3 1928.
Delivered 18/5 1928 as GONDUL to Stockholms Rederi AB Svea, Stockholm, Sweden.
Oct. 1928. Grounded near Möen.
1929: Was in collision on River Thames in fog, 2 times, first with the English steamer Corfell of London. The second time with steamer Lady Martin of Dublin.
1/1 1939. Had fire on board off Möens Klint.
In Nov. 1939 Seized by a German destroyer and taken to Swinemunde, She was released after one month
1935: Grounded near Hven in Öresund.
1/10 1940 Sank, with her superstructure above water, after hitting a magnetic mine off Limhamn, Sweden. Five men was injured. Refloated two weeks later and repaired at Kockums M.V. Malmoe.
29/5 1943 Sank off Wismar Lighthouse after hitting a magnetic mine. A German destroyer tried to tow her to shallow water but she capzised and sunk at 24 meters, the crew was picked up by the German motor schooner Heimat