ww2_vollrath

World War II Swedish Ship Losses
2:a Världskrigets Svenska fartygsförluster

VOLLRATH THAM

Registreringsnummer: 5055
Ånglastfartyg.
Byggd 1909 vid Hawtorn, Leslie & Co. Ltd., Hebburn/Newcastle # 429
Tonnage: 5.816 brt, 3.562 nrt.
Dim: 118,80 x 17,25 x 9,42 m. Draft: 7,70 m.
Maskin: Vid leveransen en ångmaskin som byttes 1924 ut mot en diesel om 1.800 bhp.
1909: Delivered to Trafik AB Grängesberg-Oxelösund, Stockholm, Sverige.
1924: Ångmaskinen utbytt mot en diesel.
23/8 1921 - 8/6 1922: Överförda på T/C till Aug. Bolten, Wm Millers Nachf. Hamburg, Tyskland.
10/11 1941 Minsprängd vid Borkum på resa Luleå - Emden med järnmalm. Fartyget råkade ut för en magnetmina som sprängdes under akterskeppet, hon sjönk inte med en gång, utan flöt i nästan 5 timmar under vilken tid man gjorde fruktlösa försök att bogsera in henne på grunt vatten för att rädda lasten. Fartyget sjönk cirka 2 sjömil NNO hubert Gatt boj vid Borkum, besättningen räddad.

Off.no: 5055
General cargo steamer.
Build 1909 at Hawtorn, Leslie & Co. Ltd., Hebburn/Newcastle # 429
Tonnage: 5.816 grt, 3.562 nrt.
Dim: 118,80 x 17,25 x 9,42 m. Draft: 7,70 m.
Engine: At delivery a steamengine changed to a 1.800 bhp diesel 1924
1909: Delivered to Trafik AB Grängesberg-Oxelösund, Stockholm, Sweden.
23/8 1921 - 8/6 1922: Transferred on T/C to Aug. Bolten, Wm Millers Nachf. Hamburg, Germany.
1924: Steamengine changed to a Diesel.
23/8 1921 - 8/6 1922: On T/C to Aug. Bolten, Wm Millers Nachf. Hamburg.
10/11 1941: Mined by a magnetic mine off Borkum, when on a voyage Luleå - Emden with a cargo of iron ore. She sunk first after 5 hours 2 miles NNE Hubert Gatt buoy off Borkum. All crew saved.